Автомобили

849 posts in this topic

Volkswagen Golf вновь покинул российский рынок

5_39340eed.jpg


Дилеры немецкой марки распродали последние хэтчбеки еще в декабре.

Из российского каталога компании Volkswagen исчез хэтчбек Golf. Как нам рассказали в пресс-службе марки, последние машины дилеры бренда продали еще в декабре прошлого года. Но завершение продаж седьмой генерации автомобиля не означает, что Golf полностью попрощался с нашей страной.

"По выходу следующего поколения сейчас сориентировать не можем, но в планах для России он у нас есть", - рассказали "РГ" в пресс-службе Volkswagen.

Напомним, Golf восьмой генерации дебютировал в октябре 2019 года. Новый автомобиль получил рубленый, агрессивный дизайн в духе последних моделей группы. При этом в нем сохранились стилистические отсылки к предшественникам, в том числе форма задней стойки.

В салоне произошли кардинальные изменения. На передней панели рядом расположены два больших монитора - цифровая приборная панель и экран мультимедийной системы. Физические кнопки остались только на новом руле и возле селектора коробки передач.

В Европе новый Golf предлагается в 13 модификациях. В моторную гамму входит новое семейство 1,0- и 1,5-литровых турбированных бензиновых двигателей TSI, а также новый наддувный дизель TDI рабочим объемом 1,5 литра, который заменит нынешние 1,6-литровые агрегаты. Все версии могут сочетаться как с механической коробкой передач, так и с роботом DSG.

Впрочем, предполагается, что в России автомобиль получит лишь два двигателя (1,6 литра на 110 л.с. и 1,4 литра на 150 л.с.) и лишится коробки DGS.

Стоит отметить, что в прошлом году россияне купили почти 900 экземпляров Volkswagen Golf.

(C)Российская газета, 2020

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

1441861474_358230439.gif

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Пожар !!! facepalm
 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Эксклюзив! Кто вышел из машины Ефремова после ДТП?

https://youtu.be/TYX-j3fnRTk

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Осторожнее   на  дороге !!!

Подмигивание



__________________
0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Старый домик в Китае «вмуровали» в новое шоссе

Хозяйку не устроила компенсация.

В китайском городе Гуанчжоу новое шоссе построили вокруг крошечного домика, хозяйка которого наотрез отказалась переезжать, сообщает Oddity Central.

Старый одноэтажный домик в Гуанчжоу оказался в яме посреди четырехполосного автомобильного моста и стал своего рода местной достопримечательностью.

Владелица, госпожа Лян, рассказала журналистам, что правительство не предоставило ей равноценную замену. Вместо этого ее хотели переселить в квартиру, расположенную рядом с моргом. К такому соседству женщина была не готова.

Новостное агентство South China Morning Post провело небольшое расследование и выяснило, что на самом деле женщина отклонила несколько предложений властей и внушительную денежную компенсацию в размере 1,3 миллиона юаней (13,8 млн рублей). Якобы она просила в два раза больше, но в итоге осталась ни с чем.

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

84b0ab9c70a5.jpg
 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наши встречи в Гольф Клубе в Москве (в 2014г) эх заглохло   всё  

 

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

По телевизору сообщили что вышла в продажу самая дорогая машина в мире - бугатти.  Стоимостью 16 млн евро.-1,5 Миллиарда рублей.

1500 л. с.  макс. С -420 км/ч.  Сообщается что купил эту машину эмигрант из рф.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites
На трассе под Канском накануне случилось страшное дтп. В результате столкновения двух автомобилей лоб в лоб скончалось 4 человека. Какой из автомобилей все таки выехал на встречку теперь предстоит выяснить следователям

_________________________________________
0

Share this post


Link to post
Share on other sites
7 минут назад, slon100 сказал:

По телевизору сообщили что вышла в продажу самая дорогая машина в мире - бугатти.  Стоимостью 16 млн евро.-1,5 Миллиарда рублей.

1500 л. с.  макс. С -420 км/ч.  Сообщается что купил эту машину эмигрант из рф.

Ну  год  назад  было !!!

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Сколько могут прослужить свечи зажигания?

 

64361ff31b9b.jpg

 

От свечей зажигания зависит бесперебойная работа двигателя. Поэтому важно следить за их сохранностью и менять строго в соответствии с требованиями производителей. Однако часто из-за финансовых причин или технических сложностей свечи не представляется возможным заменить вовремя. К примеру, они прикипели к катушкам зажигания и снять их без нарушения целостности катушек трудно. Приходится эксплуатировать свечи с превышением рекомендованного срока, максимально оттягивая замену. Сколько же они проездят, пока не начнут ощущаться перебои с работой мотора?

Три типа свечей зажигания

Свечи зажигания бывают классическими, платиновыми и иридиевыми. В классических свечах электроды медные, в более дорогих платиновых изготовлены с использованием напыления из платины, а иридиевые сделаны с покрытием из специального иридиевого сплава. Платина обладает высокой коррозионной стойкостью, а также менее чувствительна к высоким температурам, поэтому они не выгорают, что значительно повышает их ресурс.

Иридиевые свечи схожие с платиновыми по характеристикам.

Так, для классических свечей средний срок службы составляет не более 50 тысяч километров пробега.

На платиновых и иридиевых можно проездить около 90 тысяч километров.

Однако эти цифры справедливы только для исправных автомобилей с электронной системой впрыска, готовящей идеальную смесь.

Повреждения и налет снижают ресурс

Свечи состоят из нескольких элементов, влияющих на ресурс. В них есть вывод, предназначенный для подключения свечи к высоковольтным проводам системы зажигания, а также изолятор, ребра, центральный и боковой электроды, между которыми возникает искра, воспламеняющая топливно-воздушную смесь. На корпусе свечи предусмотрен уплотнитель, служащий для предотвращения проникновения горячих газов из камеры сгорания. Все эти элементы должны быть в идеальном состоянии.

На ресурс свечей влияет качество бензина и общее состояние силового агрегата. Из-за плохого топлива на электродах образуется налет, сужающий зазор, от которого зависит то, насколько эффективно происходит поджог смеси. Для получения объемной искры нужна большая величина зазора. Такая искра 

дает масштабную зону воспламенения.

Если искра маленькая, то подрыв смеси протекает частично и с задержками, энергии вырабатывается меньше, а часть топлива не догорает. Наблюдаются перебои в работе мотора. Пары топлива выбрасываются в систему выхлопа и дожигаются уже в каталитическом нейтрализаторе.

Кроме того, корпус свечи может перегреваться, и его уплотнитель после 30 тысяч километров пробега может прикипать к блоку цилиндров или к катушкам, если конструкцией мотора они предусмотрены для каждой свечи.

Поэтому многие производители автомобилей ориентируются не на ресурс электродов свечей, а на общую работоспособность системы зажигания. В среднем они рекомендуют заменять классические свечи через каждые 30 тыс. км.

При эксплуатации платиновых или иридиевых свечей замена может проводиться через каждые 45 тыс. км.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

У  кого есь время )))   Юра  растёт !!

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Очередная Tesla влетела под грузовик. Кто остановит «слепой» автопилот?

93e299a04846.jpg

Инцидент произошёл 11 марта в Детройте примерно в 3:20 утра по местному времени на пересечении Уотерман-стрит и Вест-Форт-стрит.

Кроссовер Tesla Model Y въехал на большой скорости под полуприцеп грузовика и застрял под ним. 21-летний мужчина, сидевший за рулём Теслы, в результате ДТП получил травмы, но сейчас его жизни ничего не угрожает, а вот женщина того же возраста, сидевшая на переднем пассажирском кресле, всё ещё находится в критическом состоянии. Американские власти занимаются расследованием этой аварии, совершенно типовой для Tesla, и думают, как, наконец, прервать серию трагических происшествий с участием снабжённых искусственным интеллектом электромобилей, который так и не научился распознавать крупные однотонные препятствия.

Национальное управление безопасностью дорожного движения США (NHTSA) расследует уже примерно полтора десятка подобных аварий. Первая произошла 7 мая 2016 года во Флориде: Джошуа Браун, водитель Tesla Model S, активировал автопилот, тот не распознал пересекавшую дорогу фуру и направил электромобиль прямо под неё. В результате столкновения у электромобиля снесло крышу, Джошуа Браун погиб.

1 марта 2019 года во Флориде произошла ещё одна 
точно такая же авария, в которой погиб водитель Tesla Model 3 Джереми Берен Баннер. 1 июня 2020 года похожий инцидент произошёл на Тайване, но тогда, к счастью, никто не погиб, так как водитель электромобиля в последний момент применил экстренное торможение.

Автопилот Tesla отметился в хронике дорожных происшествий и в России: 10 августа 2019 года в Москве на МКАДе Tesla Model 3 влетела в стоящий у разделительный полосы эвакуатор. От удара электромобиль загорелся, но водитель и пассажиры сумели из него выбраться с помощью очевидцев.

В общем давно ясно, что у электромобилей Tesla есть проблемы с распознаванием крупных статичных объектов, особенно однотонных, как было в Детройте. Пока неизвестно, был ли на Model Y включён автопилот, но даже если не был, то, по идее, должна была сработать система автоматического аварийного торможения. Не сработала.
Потому что не увидела помеху либо увидела, но неправильно её интерпретировала.

Сейчас Tesla тестирует на клиентских машинах так называемые полный автопилот — программу 
Full Self-Driving (FSD), способную самостоятельно проезжать перекрёстки и в теории доехать из одной точки в другую вообще без участия водителя. При этом формально FSD — это по-прежнему автопилот второго уровня по классификации SAE, требующий постоянного контроля со стороны человека. Вот этот контроль, по мнению американского Национального совета по безопасности на транспорте (NTSB), нужно формализовать и внести в законодательство: соответствующее рекомендательное письмо совет направил в Минтранс США, которому подчиняется NHTSA, 1 февраля этого года, но пока непонятно, что из этого выйдет.

Добавим, что Tesla принципиально не хочет устанавливать на свои электромобили лидары, которые сразу бы решили проблему с распознаванием крупных статичных объектов. Например, на Honda Legend с системой автономного вождения Traffic Jam Pilot (3 уровень по классификации SAE) снабжена сразу пятью лидарами, но у Tesla, как видим, свой путь, цена которого — десятки аварий, в том числе со смертельным исходом.

Осенью прошлого года Euro NCAP в рамках большой сессии испытаний систем автономного вождения на десяти новых автомобилях раскритиковал Tesla Model 3 за то, что она вводит в заблуждение водителя и борется с ним, когда тот пытается взять управление на себя, чтобы объехать внезапно возникшее на дороге препятствие. Быть может, именно это и произошло в Детройте. Газета The Detroit News со ссылкой на начальника полиции города сообщает, что, судя по видеозаписям, водитель предпринял попытку уклониться от столкновения, но ему это не удалось.

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

 

 

0

Share this post


Link to post
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!


Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.


Sign In Now